22 avril 2026

Temps de lecture : 3 minutes

Les batteries de véhicules électriques s’améliorent plus vite que le climat ne se dégrade

Les inquiétudes quant aux performances des véhicules électriques lors des vagues de chaleur extrêmes pourraient bientôt appartenir au passé, grâce aux progrès réalisés dans la technologie des batteries, selon une nouvelle étude.

Par l’équipe d’Anthropocene Magazine

Les véhicules électriques (VE) sont essentiels pour décarboner les transports et même réduire les émissions des ménages afin de freiner le réchauffement climatique. Pourtant, à mesure que la planète se réchauffe et que les vagues de chaleur extrêmes se multiplient, des doutes persistent quant à la capacité des VE à y résister. En cause : les batteries lithium-ion vieillissent plus rapidement sous l’effet de températures élevées.

Une nouvelle étude dissipe cette inquiétude. Les résultats montrent que les batteries se sont tellement améliorées au cours des dernières années que leurs gains technologiques compenseront largement la dégradation liée à la chaleur sur une planète en réchauffement. Cette avancée devrait donner aux consommateurs et consommatrices pleine confiance quant à la longévité de leur VE, même par temps extrême, selon les scientifiques.

Malgré un parcours semé d’embûches, les ventes de VE s’inscrivent désormais clairement sur une trajectoire ascendante. En décembre 2025, les ventes de voitures entièrement électriques ont dépassé celles des véhicules à essence dans l’Union européenne, selon l’Association des constructeurs européens d’automobiles (ACEA).

Les performances des VE sont connues pour se dégrader par très fortes chaleurs et par grand froid. Le froid ralentit les réactions chimiques à l’intérieur des batteries, tandis que la chaleur les accélère au point de provoquer une dégradation prématurée. Cette baisse de performance constitue l’un des facteurs qui freinent les achats de VE.

Des scientifiques de l’Université de Pékin et de l’Université du Michigan ont donc entrepris d’évaluer la résistance des technologies de batteries modernes dans un scénario de réchauffement planétaire moyen de 2 °C — soit la limite fixée par l’Accord de Paris pour éviter les effets les plus graves des changements climatiques.

L’équipe a calculé la durée de vie des batteries de VE dans 300 grandes villes du monde, en combinant des projections climatiques, la chimie des batteries et les comportements de conduite. L’étude s’appuie sur des simulations de VE intégrant des modèles de dégradation des batteries et de changements climatiques. Ces simulations ont été effectuées sur des batteries de l’ancienne génération (2010–2018) ainsi que sur des modèles plus récents (2019–2023), afin de mesurer les progrès récents sur la longévité.

Dans un scénario de réchauffement de 2 °C, les simulations indiquent que la durée de vie des batteries de l’ancienne génération diminuerait en moyenne de 8 %, pouvant parfois aller jusqu’à 30 %. Pour les batteries récentes, la baisse moyenne va de 3 % à 10 %.

« Il me semble que ces améliorations sont bien connues des expertes et experts dans le domaine », a déclaré Haochi Wu, auteur principal de l’étude publiée dans la revue Nature Climate Change, dans un communiqué de presse. « Lorsque j’ai commencé ce projet, en consultant des forums en ligne et les discussions de consommateurs portant sur leur choix, j’ai toutefois constaté que les inquiétudes concernant la durabilité des batteries de VE restent très répandues. »

Source : Wu, H., Chen, J., Vaishnav, P. et coll., « Technological improvements in EV batteries offset climate-induced durability challenges », Nat. Clim. Chang, 2026.

Article original en anglais : https://www.anthropocenemagazine.org/2026/03/will-evs-withstand-climate-change/